でっかいバイク、特に空冷４発が大大好きですが近年はお休みしてます。
使い方が時代や年齢に合わなくなったと言いましょうか…
もう乗らないのかなぁ、

私の生まれ育ったところではその昔、国道でもダートがた〜くさんありました。
砂利の直線を全開で二人乗りしたまま思いっきり転けたり、側溝に落としたり（痛
曲がりきれずに農家の玄関に突っ込んだヤツもいたし…
その頃はダートが嫌いで仕方がなかったんですよ、だって滑るし乗り心地悪いもん
うぅ、今にしてみると天国だったなぁと・・・

いわゆる限定解除組でビッグバイクの生活がとても長かった
オフロードブームには乗り遅れ、EDレースなどの経験も無いのです。
そんなわけで、廃道とかの難所ではいまだにビビる万年初心者…
はたから見れば林道をモサモサ徘徊してる感じでしょうか（苦笑
強いて言うなら変な信念ですが、林道では転ばないといつも思っていますよ。
絶対無事帰還！みたいな感じ…この歳になると生傷や捻挫して職場に出れませぬ

こんな遅咲き（狂い咲き？）野郎ですから
ライディングで少し悩んだのは言うまでもありません。
とにかく単独が多いせいか何かとビビリました。

もし、同様に奇特な方いらっしゃいましたら以下を読んでみて下さい。
　そうではない「普通」に走れる人は読み飛ばして下さいね！

お山ではこう走れ！林道の走り方

　バランス
　オフでは左右のバランスと同じくらい前後のバランスが大切です。
　これを常に意識すれば格段に安定します。
　簡単に言えばいつもステップに立っているような感じでしょうか、
　ステップだけで体重移動・バランスをとるイメージ？
　誤解を恐れず書いちゃうと、
　シートに座ること、ニーグリップを忘れましょう。

　滑るタイヤ
　バイク雑誌みたく前後輪滑らせるなんて無理ですから…
　常に地面へ押しつけるタイヤを意識します。
　状況に合わせ前・後どちらかを必ずグリップさせる！
　コーナーで前輪が滑ったらどうにもならない、
　坂道で前後輪が制御不能…色々あるけど
　よく言うタンクに座るように前へ
　とか、腰を引く、なわけですよ。

これだけで林道をスムーズに走れると思います。
地図に出ているような林道は余裕、ガレや荒れ林道はお楽しみに…
こういうテクニックはあまりに基本的なのか雑誌を見ても、
ネット上でもベテランからのアドバイスは少ないようです。
もし不安な方がいましたら、ご近所ならお付き合いしても構いませんよ

まずはスタンディングから、お試しあれ！

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